中国拥有全球距离最长、范围最大的高速铁路网络！

　　但祖国并没有停止的专研更高深的陆路运输科技。

　　就在前几天，中国展示了一列虚拟轨道的列车，引爆了全球——

　　智能轨道快运系统

　　看似无轨，实则有“轨”。简单来说，就是通过在车上安装各种传感器识别路面虚拟轨道线路。

　　并将运行信息传送至列车“大脑”，根据“大脑”的指令，可以精准控制列车在既定“虚拟轨迹”上行驶，实现智能运行。

　　未来，积累一定运行数据后，在此基础上加以改造，还可实现无人驾驶呢！这不，现在就可以实现智能检测前方拥堵路况，切换通畅道路行驶。

　　6月2日，中车株洲研究所成功研制出的一款“智能轨道快运系统”正式亮相。

　　它的英文名叫ART，与BRT不同的，它是结合了现代有轨列车和公共汽车各自的优势的跨界之作。

　　随着现在汽车越来多，各大城市纷纷寻求解决道路拥堵的时候，ART横空出世，相比去年的不靠谱的“巴铁”它更加灵活，更加适应城市道路。

　　ART采用胶轮承重，不需要单独建设轨道，可与其他车辆共享路权，又有运量大的优势。

　　不过话说30多米长的列车，没有轨道跑在路上，如何保证它在城市道路中安全运行呢？

　　这就得靠中车株洲自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术了。